德城抗拔球铰支座

德城抗拔球铰支座是根据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁德城盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003)，经具体的静力学、动力学分析研发而成的一种新式抗震拉压盆式橡胶支座。KBQZ抗拔球铰支座，不仅抗震减振结构合理，功能愈加可靠，并且在支座表面选用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理，确保并延长了支座的使用寿命。

抗拔球铰支座不只是注重连接和限位，更注重的是在力的释放过程当中对结构的保护。当支座受到冲击载荷时，缓冲装置可通过柔性接触减缓冲击力，降低位移加速度，从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次，各相对位移面之间设有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板，通过两者相对滑动实现位移，这样大大的降低了摩擦系数，使各部件间运动灵活，避免爬行现象的产生。减震型抗拔球铰支座，也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。

抗拔球铰支座设计依据

1、gb50017-2003《钢结构设计规范》建筑设计规范；

2、gb/t17955-2009《桥梁球型支座》国家标准；

3、gb5001-2001《建筑抗震设计规范》建筑设计规范；

4、gb50463-2008《隔振设计规范》。

抗拔球铰支座结构特点

1、支座竖向压力分为300kn、500kn、1000kn、1500kn、2000kn、2500kn、3000kn、4000kn、5000kn、6000kn、7000kn、8000kn、9000kn、10000kn 十四个级别；

2、支座竖向拔力确定在竖向压力的50%之内；

3、支座水平剪力确定在竖向压力的40%之内；

4、支座转角为0.02rad(以可根据实际需求在0.02-0.08rad范围内做相应设计)；

5、支座水平位移刚度为90kn/m-900kn/m之间；

6、水平位移量为±60-±100，因固定减震而设计的位移量为±15，针对不同工程所需的位移量，可另行设计。