支座垫石标高一般有两种方法控制，从桩地往上推或从路面往下返，一般多采用后者。

路面高程-（面层厚度+铺装层厚度+梁体高度+橡胶支座厚度）=垫石顶标高，此标高是垫石不放橡胶支座时的。

然后你用水准仪搞定就可以了……一般情况下，通常都会选择把垫石标高人为的降低一公分左右，方便于桥面铺装。

JZQZ型摩擦摆减隔震球型橡胶支座，在未发生地震时的作用与功能是与普通球型支座完全一致的，一旦地震发生时，桥梁所能承受的水平力大于剪力螺栓的剪断力时，剪力螺栓被剪断，限位装置被打开，支座通过圆弧面之间的滑动延长了结构的震动周期，将梁体与墩台有效的隔离开来，使得大部分的地震能量无法从地下墩台传递到梁体上来。

JZQZ摩擦摆减隔震支座利用弧面的设计延长结构的振动周期，最大幅度减少因为结构地震引起的放大的效应，通过支座的圆弧面之间的摩擦来消耗地震能量，减少地震能量的输入。

特有的圆弧面滑动可以自动复位，限制隔震支座的位移，地震之后可以恢复原位。

JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03，减隔震摩擦系数不大于0.05，温度为-40℃-60℃，剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计，如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。

现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形混凝土块调整。

预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整，或者是在支座顶面假设楔形调坡板。

橡胶支座石的位置放样通常是从盖梁中心线向两边放，一般是放垫石中心点，通过纸，可算出盖梁中心线距垫石中心的距离，然后放样就可以了。

支座垫石标高一般有两种方法控制，从桩地往上推或从路面往下返，一般多采用后者。

路面高程-（面层厚度+铺装层厚度+梁体高度+橡胶支座厚度）=垫石顶标高，此标高是垫石不放橡胶支座时的。

然后你用水准仪搞定就可以了……一般情况下，通常都会选择把垫石标高人为的降低一公分左右，方便于桥面铺装。

以支座偏位为例，其产生的原因通常是支座或垫石放样不准，因此应在支座安装时进行校核，如垫石位置有较小偏差，可采用环氧砂浆进行调整，如偏差过大，则应重新浇筑垫石。

支座作为连接桥梁上下部结构的重要部件，在提高桥梁稳定性和安全性上具有不可替代的作用，然而优点突出、应用广泛的橡胶支座的使用寿命通常短于桥梁的主体结构，不利于桥梁耐久性的实现。

有鉴于此，建设者应对桥梁工程设计施工中的一些常见支座问题进行深入探讨，以严格的施工控制和有效的养护手段确保支座的始终处于良好的工作状态，以改善桥梁结构受力，延长其使用寿命。

公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。

作为桥梁的重要组成部分，橡胶支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，减轻各种不利影响对桥体的破坏。

在钢支座、混凝土支座、橡胶支座和聚四氟乙烯支座等众多种类中，橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点已成为最主要的支座形式，广泛应用于各种桥梁工程中。

近年来，橡胶支座施工技术逐渐成熟，在减震和抗大变形量等方面极大地提高了桥梁的结构安全性。

然而，橡胶支座，特别应用最普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。

本文着重探讨产生支座超转角的原因和相应的控制措施。

一，橡胶支座转动的原因（1）梁的弯曲变形；（2）桥梁纵横坡的影响；（3）混凝土面的不平整度；（4）施工时的安装误差。

二，橡胶支座自身转动性能的影响橡胶支座自身转动性能取决于使用时竖向压缩的变形量，该变形量的大小取决于支座的设计应力、胶层总厚度和抗压弹性模量。

根据实际经验总结，橡胶支座的设计应控制在10MPa左右。

凡是影响到支座的胶层总厚度和抗压弹性模量的因素都会影响到支座的转动性能。

其中比较大的因素有：（1）温度的影响常温下橡胶支座的剪变模量为1.0MPa，其随橡胶变冷而逐渐增加。

而这种增加必然会引起橡胶支座抗压弹性模量的增加，从而使竖向压缩变形减少，按不脱空条件来校核，设计允许转角降低。

（2）形状系数的影响同一种规格的橡胶支座形状系数越大，其抗压弹性模量越大，设计允许转角越小，转动性能越低。

反之橡胶支座形状系数越小，抗压弹性模量越小，设计允许转角越大，转动性能越高。

因此对形状系数大的橡胶支座，应适当增加橡胶层总厚度来提高其转动性能。

（3）抗压弹性模量不确定的影响当抗压弹性模量以标准值计算时，能满足转角的设计要求；以标准值的1.2倍计算时，不满足转角的设计要求。

因此，在设计橡胶支座转角时必须考虑抗压弹性模量的变化范围。

三，橡胶支座超转角的危害橡胶支座的允许转角大部分是在0.01rad以下，如果超过这个范围，橡胶支座就会处于超转角工作状态。

这样就容易造成支座局部脱空，局部剪应变总过大，严重的甚至会造成支座胶层开裂，降低其使用寿命。

所以在设计和施工中应注意以下几点：

（1）在设计方面①在设计橡胶支座时，要兼顾到竖向承载力，剪切变形，转角三方面的验算，特别要重视转角的验算。

②对于实际转角超出允许转角范围的，要单独设计，不能直接选用。

③应尽量选用或设计矩形支座，因为矩形支座沿短边方向的转动性能要优于长边方向；而圆形支座虽然转动性能各向相同，但不如矩形支座转动性能的效果明显。

④设计上下承压钢板时，注意消除混凝土的不平整度。

⑤验算橡胶支座转角时，必须考虑抗压弹性模量不确度的影响，取抗压弹性模量的上限值进行计算。

同时还要考虑温度因素，以提高橡胶支座自身转动性能。

（2）在施工方面严格按照规定进行施工，上下承压钢板必须调平，若没有上下承压钢板，则墩台支承的垫石顶面应找平，每块垫石的相对水平误差控制在1mm以内。

对于砌体结构，隔震支座与上部结构、基础柱之间的连接件应能传递罕遇地震下支座的最大水平剪力；隔震墙下隔震支座的设置间距不宜大于2.0米；外露的钢板铁件应有可信的防锈措施和方便的维修空间。

预埋件的锚固筋与钢板牢固连接，锚固钢筋其锚固长度宜大于20倍锚固钢筋直径，且不小250mm的长度。

建筑隔震房屋设计相关规范及建筑隔震支座相关标准就目前而言，建筑抗震设计规范《GB50011-2001》有建筑抗震设计规范中的12条规定。

建筑隔震橡胶支座的标准有国家标准：《GB20688.3-2006》；建筑隔震橡胶支座行业标准：《JG118-2000》。

桥梁橡胶支座对桥梁的两大重要作用桥梁橡胶支座对于桥梁的两大重要作用桥梁橡胶支座对于桥梁的两大重要作用，具体的两个作用分别如下所示：1、桥梁橡胶支座对于桥梁起到减震的作用；2、预防了桥梁发生热胀冷缩的现象。

桥梁橡胶支座系统作为高速铁路桥梁的重要组成部分，对桥梁结构设计有着非常重要的影响。

高速铁路桥梁可选用的支座类型很多，如盆式橡胶支座、球形钢支座、铰轴滑板钢支座以及其它特殊要求的支座等。

为满足高速铁路大跨度桥梁的大承载力和大位移的需要，要求支座具有大吨位大位移性能，同时还要具有一定的减隔振性能。

大吨位支座除具有一般支座的基本结构外，还需考虑设置一些附加的部件来适应其特殊的要求，从而提高支座的整体性能。

由于受材料设计容许应力的限制，大吨位支座的尺寸较大，不适宜运营期的更换，因此，支座设计时应充分考虑结构的耐久性；同时由于高速铁路对工后沉降的控制严格，在一些特殊地段还需采用可调高支座进行调整。

出厂检验产品的出厂应经制造厂质检部门检验合格并附合格证明书，方准出厂。

检验项目如下：橡胶支座的产品的外观质量检验按表2要求，按5.2规定进行。

板式橡胶支座的产品的尺寸允许误差按表3中外部项目要求，规定。

同型产品每150个为一批，不足150个也视为一批。

对于竖向刚度、水平刚度、屈服后水平刚度〔有芯型）、等效黏滞阻尼比项目按表4要求进行抽检，每批不应少于3件。

其中的竖向刚度和水平刚度、屈服后水平刚度〔有芯型〉、等效黏滞阻尼比中7^50^，戶0』1&项目的检测，应对全部抽检试件进行；水平刚度、屈服后水平刚度〔有芯型〉、等效釉滞阻尼比中7=250^，1=0.1投项目的检测，应对不少于1件的抽检试件进行。

6.3型式检验有下列情况之一时应做型式检验。

（一）隔震效果显著

建筑隔震技术能使结构抗震安全性大幅提高，近年来其优异的抗震效果在国内外大地震中得到了检验，以下是一些国内外典型实例：

实例1：1994年洛杉矶6.7级地震中，该地区有40座医院遭到破坏严重而不能使用。南加州大学医院为隔震建筑，地震中完好无损，成为救灾中心，对震后紧急救援起到了十分重要的作用。

实例2：1995年日本阪神7.6级地震中，西部邮政大楼是隔震建筑。震后该建筑完好，设备无损，在救灾中发挥了较大作用。地震记录显示该建筑所受地震力仅为非隔震建筑的十分之一。

实例3：2011年“3.11”日本9.0级地震，日在仙台、福岛震中区有许多隔震建筑，地震后毫无例外的完好无损，室内设施和物品甚至没有任何移位，其中包括超过100米的高层隔震建筑。

实例4：2013年四川芦山7级地震，芦山县人民医院门诊楼为隔震建筑，震后结构基本完好，设备正常使用，在抗震救灾中发挥重要作用。医院其它建筑破坏严重无法使用。

（二）具有较好的经济性

建筑采用减隔震技术，虽然减隔震装置的费用增加了建筑造价成本，但另一方面，由于采用减隔震设计，上部结构所承受的地震作用减小，梁柱墙截面减小，可减少钢材和混凝土的用量，工程造价相应降低。
通过对全国范围内130个项目、335万平米减隔震建筑工程进行调查，在建筑抗震性能大幅提高的前提下，九度抗震设防区采用减隔震技术，结构造价明显降低5%左右；八度设防区工程造价略降低或持平；七度区工程造价略增加，通常增加约100元/平方米。从长期经济效益和建筑全寿命周期的费用—效益分析来看，建筑物若遭遇较大地震，传统抗震建筑将造成结构和财产两个方面损失，同时导致企业、工厂等不能正常工作造成经济损失。而隔震建筑在遭遇较大地震时，建筑功能完好，财产不损失，因此，隔震建筑长期经济效益较好。

（三）具有良好的耐久性

橡胶隔震支座是由叠层橡胶钢板组成，橡胶片和钢板按照严格的工艺条件生产加工，橡胶和钢板粘结的非常紧密，隔震橡胶支座四周还有一层1cm厚的橡胶保护层，防止阳光、水和空气进入支座内部，并且隔震支座的工作位置是在隔震层，周围一般不会有阳光照射。根据实验研究和工程调查，隔震橡胶支座的抗老化性能超过80年。我国一般建筑的设计使用周期为50年。

（四）可改善建筑功能

传统抗震建筑，主要通过调整结构体系和增大梁柱截面来提高结构的抗震能力。增大梁柱截面，会导致结构体系个别区域刚度大，反而使结构延性降低，不利于抗震，也不利于发挥结构使用功能。对位于高烈度区的建筑以及结构形式比较复杂的建筑，结构形式和建筑高度受到限制，采用传统抗震技术解决难度较大。而建筑减隔震技术，可以降低上部结构的水平地震作用，适当降低抗震措施，可以选择合适的结构体系，使得上部结构设计更加自由灵活，建筑的使用功能得以充分发挥。

（五）地震后具有自动复位功能

地震后橡胶隔震支座产生变形，但支座内部橡胶将产生回复力，所以橡胶隔震支座具有自我恢复功能，地震后会在短期内逐步恢复到原位。目前经历过地震的隔震建筑没有出现过不能恢复的情况。

（六）施工工期

建筑使用隔震技术，施工时增加了隔震层的施工，比常规建筑增加了施工时间。但采用隔震技术后上部结构构件配筋减少，钢筋制作难度减小，建筑材料节约，制作人工减少。对隔震和非隔震建筑施工时间进行详细对比结果表明，总工期没有明显增加。

橡胶隔震支座（普通橡胶隔震支座、铅芯橡胶隔震支座和高阻尼橡胶隔震支座等）既具有较高的竖向承载能力、大水平位移能力和复位功能，同时普通橡胶支座与阻尼器、铅芯橡胶支座或高阻尼橡胶支座配合使用时可提供较大阻尼，由橡胶隔震支座组成的隔震体系理论、试验研究及工程应用已较为成熟，隔震效果显著，是目前建筑隔震的主流产品，国内外已经建成的隔震建筑90%以上采用橡胶隔震支座，我国建筑隔震采用橡胶支座的比例更大。建筑橡胶隔震支座在我国的应用较为成熟，标准较为完善。目前已颁布的相关标准有：《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）、《叠层橡胶支座隔震技术规程》（CECS126:2001）、《建筑隔震橡胶支座》（JG119-2000）、《橡胶支座第1部分：隔震橡胶支座试验方法》（GB20688.1-2006）、《橡胶支座第2部分桥梁隔震橡胶支座》（GB20688.2-2006）、《橡胶支座第3部分:建筑隔震橡胶支座》（GB20688.3-2006）、《橡胶支座第4部分普通橡胶支座》（GB20688.4-2006）。正在编写的标准有《建筑隔震施工与验收规范》、《建筑隔震设计规范》等。

任何一项与建筑结构安全相关的新技术的推广，通常都将经历研究、试验、试点再到广泛应用的较长过程。抗震新技术尤其要经过发生概率较低的大地震的实际检验方可推广应用。橡胶隔震支座经历了近50年的研究发展，目前橡胶隔震支座结构简单、造价合理、理论和试验研究成果比较丰富和完善，且经历多次地震检验效果明显，标准相对健全，技术较成熟，已进入推广应用期。在今后较长时期橡胶隔震支座将成为建筑隔震依托的主要产品。目前，我国建筑上使用最多的是普通橡胶支座和铅芯橡胶支座。普通橡胶支座阻尼较小，地震作用下的水平位移较大，但变形后的恢复性能好。铅芯橡胶支座在罕遇地震作用下水平位移较小，但是对于高频波的隔震效果相对较差，且上部结构高振型影响较大，针对两种橡胶支座的性能特点，通常采用两种橡胶支座合理组合的建筑隔震体系可以达到较好的隔震效果，同时隔震层罕遇地震下的变形也能得到较好的控制。

由于铅芯橡胶支座在生产和使用过程中存在环境污染风险，所以国际上开始探索使用高阻尼橡胶支座作为升级替代产品，高阻尼橡胶支座阻尼和水平刚度依赖于应变频率和幅值，对高频波的隔震效果较好。高阻尼橡胶支座对橡胶材料性能要求较高，影响支座性能的因素较多，在试验研究及结构设计上尚有许多难点需要突破。另外，由于市场工艺水平的限制，过去我国建筑隔震支座产品尺寸较小、性能不稳定、产品繁杂，随着工艺水平的提高，标准化的高性能大尺寸隔震产品必将成为主流，以适应更高的建筑抗震性能要求。

橡胶隔震支座的应用领域较为广泛，即可用于隔离地震引起的振动，也可用于隔离设备振动或环境振动。在建筑工程上橡胶隔震支座广泛用于医院、学校、通讯、消防、电力、金融、博物馆、核电站等重要建筑，以保证地震后结构和设备完好，功能不中断。近年来在住宅项目上也有大量应用。橡胶隔震支座还广泛用于公路、铁路桥梁，以防止由地震引起交通中断，削减车辆引起的振动和温度变形。在设备隔震方面，橡胶支座用于贵重设备隔震和隔离震动设备引起的振动，橡胶支座还可用于石油浮放储罐和输油管线的隔震。

分类

(1)夹层橡胶垫支座。这种支座由薄橡胶板与薄钢板分层交替叠合在高温、高压下整体硫化而成，橡胶层与钢板紧密结合确保了钢板对橡胶层的变形约束，使其具有较高的纵向受压承载能力、水平变形能力和耐疲劳能力。在地震作用下，夹层橡胶垫支座可以隔离水平方向的运动分量，但在垂直方向保持不动。这种支座柔度大、阻尼小，实际应用时应与单独的耗能装置(铅、钢或粘弹性阻尼器)组合在一起使用。

(2)铅芯橡胶支座。

这种橡胶支座由橡胶片和薄片增强钢板粘合硫化加工而成，在夹层橡胶垫支座中心钻孔并插入一个铅芯，铅芯水平方向刚度较低、垂直方向刚度很高，使支座具有滞后阻尼特性，支座的临界阻尼比可从3％增大到10％"--15％。这样，即使不使用其它阻尼器也可满足隔震设计的阻尼要求，具有价廉优势，同时满足了建筑设计所涉及的耐久性能、可靠性和包括防火在内的环境耐受性等要求。在地震载荷作用下，铅芯橡胶支座可以隔离水平方向的运动分量，但自身在垂直方向保持不动。

铅芯橡胶支座的典型构造主要包括以下3个部分：

①夹层钢板橡胶：由1层钢板和1层橡胶经过特殊工艺叠合而成，具有较高的纵向承载能力和较小的水平刚度，用来承担纵向载荷和隔离水平地震作用。

②铅芯：具有较高的阻尼，能消耗地震能量，避免隔震结构与长周期的地震发生共振。

③橡胶肪护层；用来防止内部钢板被腐蚀，保证橡胶支座的耐久性能。

(3)高阻尼橡胶支座。这种支座采用高阻尼橡胶制成，具有良好的耗能能力。

(4)其它。在桥梁工程上广泛采用的橡胶支座除了上述3种外，还有四氟板式橡胶支座和盆式橡胶支座。高衰减层压橡胶类型的盆式橡胶支座中橡胶本身起挡板作用。

力学性能

隔震橡胶支座的力学性能特点如下：

(1)受压性能

隔震橡胶支座被施加纵向载荷时，纵向收缩，横向扩张，由于钢板与橡胶垫弹性模量和横向变形系数的差异，钢板会对橡胶垫的横向变形产生约束，使橡胶垫内部处于三向受压状态，因此隔震橡胶支座的纵向承载能力比橡胶自身大得多，与同样截面的钢筋混凝土柱子相当。

(2)受拉性能

隔震橡胶支座受拉时的弹性刚度只有受压时的1／10左右。多层橡胶经过较大的受拉变形后再压缩时，受压刚度降低为初期刚度的I／2左右。

(3)耐久性能

隔震橡胶支座的耐久性能取决于橡胶。影响橡胶耐久性能的主要原因是氧化反应和蠕变。由于橡胶片与钢板叠合，与氧化物接触的表面积有限，因此即使橡胶表面产生氧化，其内部仍基本完好。试验结果表明，经过60年左右，橡胶的刚度增大10％～22％，破坏位移降低10％左右；据此推断，经过100年后橡胶片的蠕变量不到其总厚度的10％。此外，还可以采用耐久性能好的橡胶作防护层，以NR表面覆CR和聚四氟乙烯的橡胶复合支撑体的耐久性能可长达100年，这成功地解决了多年来一直令人担心的隔震橡胶支座使用寿命问题。因此，隔震橡胶支座作为结构构件，其耐久性能与建筑物寿命相当。

隔震技术的适用范围

隔震技术并不是对所有建筑都适用，其具有一定的局限性。首先，当建筑的结构周期大于1.5s时隔震效果很差；其次，隔震技术对硬土场地比较适合，因为软土场地滤掉了地震波的中高频分量，延长了结构周期，使地震反应增大；此外，隔震橡胶支座只具有隔离水平地震的功能，对纵向地震没有隔离效果；最后，没有空间安装隔震橡胶并提供足够宽的隔震沟时难以采用隔震技术。

天然橡胶隔震支座的构造和特点：

天然橡胶隔震支座是由一层钢板一层橡胶层层叠合起来的，将橡胶与钢板经过硫化牢固地粘结在一起。它具有以下特点：首先，隔震支座有很高的竖向承载特性和很小的压缩变形，可确保建筑的安全；第二，隔震支座还具有较大的水平变形能力，剪切变形可达到100％而不破坏；第三，橡胶隔震支座具有弹性复位特性，地震后可使建筑自动恢复原位。第四，有铅锌支座具有阻尼的作用，可以吸收传入结构的能量。橡胶支座上下各有一块连接钢板，连接钢板通过高强螺栓与预埋钢板连接。预埋钢板焊有锚固筋，与结构相连。

天然橡胶隔震支座关键施工方法的选择

1、通过制图放样发现下预埋板的螺栓套筒与主筋位置重叠，经与设计洽商，在满足预埋板锚固力及螺栓连接强度的前提下，下支墩的主筋在规范允许的情况下进行偏位。并经过现场的实际放样进行钢筋绑扎，使下预埋板的螺栓套筒从主筋间距内穿过。

2、下预埋板位置控制。

下预埋板的平面位置及标高控制是整个隔震层施工质量控制的关键，而且要求精度很高。经研究决定，在柱墩的4个角部焊4根短钢筋棍(与剪力墙中附加的预埋钢筋焊在一起)，严格调好标高，使预埋板放下后支撑在短钢筋棍上，标高即可准确，在此基础上再调整平面位置。

3、防止浇筑混凝土时对预埋板位置造成影响。

考虑到布料机对楼板震动较大，可能对预埋板的位置造成影响，又有各个隔震墩需要的混凝土数量较少所以改用塔吊运料人工进行布料混凝土浇筑。在混凝土收面过程中，对预埋板位置再次进行复核，有移动立即调整。

4、高强螺栓预拧与下预埋板保护。

下预埋板板面或套筒若被混凝土污染很难清理，若清理不净，将直接影响橡胶隔震支座与下预埋板的连接可靠性。为保证下预埋板上套筒的位置准确，同时也为了防止浇筑混凝土过程中套筒内落入混凝土，先行将高强螺栓拧到预埋板上，但不用拧紧；然后用废旧木胶合板作一块与下预埋板形状一致的木板盖到预埋板上并临时固定，防止浇筑混凝土时污染预埋板表面。

5、安装天然橡胶隔震支座。

待下支墩混凝土强度达到设计强度的75％以后，将预埋件表面以及螺栓孔清理干净，用高强螺栓将下连接板牢固地与下预埋板连接，高强螺栓应对称拧紧，拧紧过程分为初拧、复拧、终拧三个阶段，并在同一天完成。

6、安装支座上预埋板。

将上预埋板安装在支座上，将螺栓经过初拧、复拧、终拧三个阶段，并在同一天完成。

7、上支墩结构施工。

上支墩底模上表面标高比上连接板上表面标高高10mm，以保证将来隔震支座可以进行拆卸；然后依次绑扎上支墩钢筋、支梁底模、绑扎梁筋、支梁侧模与板底模、绑扎隔震层顶板钢筋、浇筑混凝土，此部分施工方法与常规作法相同。

天然橡胶隔震支座施工阶段测量与维护

1、在工程施工阶段，应对上部结构、隔震层部件与周围固定物的脱开距离进行检查；

2、应制订和执行对隔震支座进行检查和维护的计划；

3、应定期观察隔震支座的变形及外观；

4、应经常检查上否存在可能限制上部结构位移的障碍物。

天然橡胶隔震支座施工应留下的资料

1、隔震层部件供货企业的合法性证明；

2、隔震层部件出厂合格证书及相关第三方检测报告；

3、隔震支座性能第三方检测报告；

4、隐蔽工程验收记录；

5、预埋件及隔震层部件的施工安装记录。

天然橡胶隔震支座质量控制

1、橡胶隔震支座及下预埋板地中心标志齐全、清晰；

2、橡胶隔震支座表面清洁、无油污、泥沙、破损等；防腐涂层均匀、光洁、无漏刷现象；

3、焊缝外观无夹渣、咬肉、漏焊。

天然橡胶隔震支座允许偏差项目

1、下预埋板顶面标高，采用水准仪测量，允许偏差为±2.5mm

2、同墩相邻预埋板顶面标高，采用水准仪测量，允许偏差为±1.0mm

3、下预埋板顶面水平度，采用数字水平尺测量，允许偏差为5%0。

4、橡胶隔震支座中心平面位置，采用钢尺测量，允许偏差为5mm

5、支座顶面水平度，采用数字水平尺测量，允许偏差为8%0。

6、橡胶隔震支座预留螺栓孔直径，采用钢尺测量，允许偏差为0～+1mm。

7、支座预留螺栓孔位置，采用钢尺测量，允许偏差为±1mm。

天然橡胶隔震支座的检查维护及注意事项

1、隔震层及其建筑物周围，不能存在妨碍变形的物体、或对隔震构件产生损伤影响的物体（如火源、酸、碱、油及其他有机溶剂等）。

2、固定隔震垫联结板与安装面的螺栓应采取永久防锈保护。设备层的设备管线等的柔性连接应有相应的变形能力。

3、隔震层部件的改装、修理或加固，应在有经验的工程技术人员的指导下进行。

4、竣工检查、经常性检查、定期检查及临时检查（在大地震或火灾、浸水等灾害后）等主要根据设计部门的要求进行。

建筑抗震支座应用橡胶隔震技术比传统的抗震技术更加安全、可靠、经济。传统的抗震技术主要特点是“抗”，建筑的基础和地基牢固地联结在一起，由于地震震动的发生，引起上部结构运动，当超过材料的承载力时就会使建筑物的装修、内部设备受到很大的破坏；隔震技术通过各镇曾发挥“隔”的作用，使上部结构与下部基础脱离，隔震层刚度小，可有效减少地震反应70-90%，相当于降低地震烈度1-2度，并且节省工程造价5-20%，被广泛应用于生命线工程、重点建设项目和普通房屋建筑，除新建工程外，还广泛应用于旧建筑物的改良加固，被认为是抗震技术的一次重大飞跃。

建筑抗震支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替重叠组合而成。对应不同建筑、桥梁的要求隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直刚度、侧向变形、阻尼、耐久性等性能要求，并保证具有不少于60年的使用寿命。同时，应用于工程的建筑隔震橡胶支座的结构设计应满足国家和行业相关规范、规程和标准的要求。

建筑抗震支座适用范围

基础隔震技术的应用范围很广泛，对于重要建筑和生命线工程来说，通过采用隔震技术，提高了结构的抗震能力，在地震灾害发生时，可有效地发挥其“生命线”功效（如医院，消防指挥中心），保证其正常工作；将隔震技术用于放置贵重设备、仪器、产品的车间、仓库，可避免设备、产品遭受破坏；用于桥梁，可防止由地震灾害引起交通中断；用于博物馆，可使那些无价珍宝免遭震灾；用于核电站，不致因地震引起核泄漏；用于那些有历史价值的古建筑的加固修复，可更有效地保持建筑的原有风貌。

抗震球型支座的主要技术性能：

1、可承受竖向载荷；

2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；

3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；

4、可适应径向、环向的位移要求；

5、可适应任意方向的转角要求；

6、支座具有良好的减震性能；

7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；

8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。

抗震球型支座的安装：

1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。

4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。

6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。

7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

8、支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。

9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。

GPZ(II)盆式橡胶支座使用性能分类

a、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX。

b、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX。c、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD。

GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类

a、常温型支座：适用于一25℃一＋60℃使用。

b、耐寒型支座：适用于一40℃一十60℃使用，代号为F

GPZ(II)盆式橡胶支座基本结构形式

双向（多向）活动支座和单向活动支座由上座板（包括顶板和不锈钢滑板）、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。
固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。减震型支座还应有消能和阻尼件。

GPZ(II)盆式橡胶支座代号表示方法

GPZ（II）15SXF：表示GPZ系列中设计承载力为15MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式支座。

GPZ（II）35DX：表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动的常温型盆式支座。

GPZ（II）50GD：表示GPZ系列中设计承载力为50MN的固定的常温型盆式支座。

GPZ(II)盆式橡胶支座的技术性能

1、竖向承载力

盆式橡胶支座系列的竖向承载力（即支座反力，单位MN）分31级，即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、55和60。在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5％。，支座残余变形不超过总变形量的5％。

2、水平承载力

盆式橡胶支座系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的1O％。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20％。

3、转角

支座转动度不小于0.O2rad。

4、摩阻系数

加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。

加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

5、位移

活动支座位移量超过规格系列表1、表2中的规定时，可按实际需要适当加大位移量。

LNR水平力分散型橡胶支座产品结构

1、LNR水平力分散型橡胶支座按功能形式分类

固定型支座——支座位移通过橡胶剪切变形实现，橡胶的水平剪切能承受较大的水平力，通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能；

滑动型支座——支座位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现，低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力。

2、LNR水平力分散型橡胶支座按结构形式分类依据支座本体与锚固件（或预埋件）之间的连接形式以及支座与梁、墩的锚固（连接）形式、支座本体的形状，可以划分为如下两种类型：

LNR固定型——支座与墩、梁之间采用套筒连接，支座底面不设预埋钢板，顶、底钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接，上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。

LNR滑动型——支座与梁之间采用套筒连接，支座底面可选择性设置预埋钢板，顶钢板和套筒间采用锚固螺栓连接，上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。

LNR水平力分散型橡胶支座安装注意事项：

1)支座开箱并检查清单及合格证。

2)安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四周用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。

3)环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。

4)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。

5)拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。

6)当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将交座准确定位后，用对称间断焊接，将下支座板与墩台上预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座及混凝土。

7)LNR水平力分散型橡胶支座在试运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。

隔震橡胶支座构造

由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态恢复与再结晶过程，以及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求，隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

隔震橡胶支座支座结构

隔震橡胶支座的竖向载荷传递过程是梁体→上预埋钢板→上连接钢板→上封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→下封板→下连接钢板→墩台。

隔震橡胶支座的地震水平载荷传递过程是墩台→下锚固组件→下连接钢板→剪切键、下封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→上封板、剪切键→上连接钢板→上预埋钢板→通过上锚固组件传递到梁体。

隔震橡胶支座温度适用范围

本系列支座的环境温度范围为-25℃~+60℃。

注：若项目有特殊需求，本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。

隔震橡胶支座不仅保持叠层橡胶支座的良好力学性能，同时具有较高的阻尼性能。地震中通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形，隔离桥梁上、下部结构的地震运动，延长结构自振周期，减小地震作用力，并提供支座恢复力，通过铅芯在支座剪切过程中的挤压屈服耗散地震能量，从而实现减隔震功能。

1.按使用性能分类：

① 多向活动支座代号为DX；

② 纵向活动支座代号为ZX；

③ 固定支座代号为GD。

2.支座特点：

① 抗震球型钢支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递，转动，移动要求，保证反力合力集中，明确，安全可靠。

② 抗震球型钢支座可承受拉，压，剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上，下结构本身不破坏，就不会发生落梁，落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。

③ 抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车，列车高速运行时的平顺性。

④ 抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。

⑤ 抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

3.支座适用范围：抗震球型钢支座适用于宽桥，曲线桥，斜拉桥，坡道桥，大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。

4.支座技术性能：

① 支座摩擦系数为0.03。

② 支座反力（竖向承载力）分26级（1000～60000KN）：

③ 1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000，22500，25000，27500，30000，35000，40000，45000，50000，55000和60000KN。

④ 支座水平剪力大于竖向承载力的20%：

⑤ 支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；

⑥ 支座转角为0.03rad；

⑦ 支座适用温度范围：-40℃～70℃。

成品滑动球铰支座的原理就是万向转动和铰接，用于土方或是柱体结构能承一定水平力与钢结构不宜产生相对位移的节点处，其抗震原理是将水平力转化为转动位移。其转角大小主要取决于钢结构自身是否能承受多大的转动位移量。当然转角越大消耗的水平力业越大，值得注意的是当转角增大时结构也是随之转动，转角的应控制结构发生偏转后不能产生重心偏移或是使受力状态发生改变。受力状态改变了，结构受力就更加复杂，比如，挡结构发生偏转后，水平力的方向必定就是发生一定的改变，当水水平发生改变后，就会对支座局部产生拉力和弯矩，致使支座处于局部受力状态，支座很危险，当局部里超过了支座的承受极限，支座破坏导致结构破坏，造成结构是很危险。请设计者多方面考虑。

成品滑动球铰支座安装注意事项 

1、采用本系列双向、单向球形支座时，桥梁梁体及桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C35 ，特殊情况需征得设计单位同意。 

2 、支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时可采用与预埋钢板焊接，但将支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四乙烯板。 

3 、双向、单向滑动球形支座安装高度应符合设计，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm. 

4 、安装时支座的相对滑动面应用丙酮、酒精仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质。然后在表面均匀地涂满295 硅脂。 

5 、上、下连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动，然后及时安装活动支座的橡胶防尘置。 

6 、支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。单向、双向滑动球形支座可根据设计需要预设转角及位移，但用户应在订货时提出预设转及位移量的要求，由生产厂家在装配时，预先调整好。 

7 、支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、原材料检验报告复印件、支座产品合格证及支座安装养护细叭。施工单位开箱后、不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸成品滑动球铰支座。 

现在，国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸，柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能

1、此种支座按竖向设计承载力：可分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。

2、支座水平承载力：固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

3、支座摩擦系数：单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~ 60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.03，耐寒型支座(－ 40℃ ~ 60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.06。

4、转角：本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。

5、位移：单向活动抗震橡胶支座位移量，横桥向为±3mm。

JQGZ-II型减震球型钢支座设计时宜考虑长期使用后因橡胶老化而需更换的条件。在垫板四周可涂以防止老化的酚醛树脂，并粘结泡沫塑料。对气温不低于-25℃地区，可采用氯丁橡胶垫板；对气温不低于-30℃地区，可采用耐寒氯丁橡胶垫板；对气温不低于-40℃地区，可采用天然橡胶垫板。本品由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的垂直载荷。是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品，解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的。

JQGZ-II型减震球型钢支座参数性能：

1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；

2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；

3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；

4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；

5.大震后残余变形极小，无需更换。

JQGZ-II型减震球型钢支座适用温度：

a.常温型支座：适用于-25℃-+60℃使用。

b.耐寒型支座：适用于-40℃-+60℃使用，代号为F.

JQGZ-II型减振球型钢支座适用范围：

支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。

JQGZ-II型减震球型钢支座注意的事项：

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平性刚度。

2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。JQGZ-II型减振球型钢支座是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力。

 JQGZ-II型减震球型钢支座在正常运用的情况下，其变形有两种方式：事实上，桥梁之所以选用球冠板式橡胶支座，即是应为其杰出的变形功能可以满意桥梁的各种受力和变位，换句话说，假如球形钢支座不能变形就没有运用的必要了。首先是剪切变形的发作是因为桥梁的水平力(桥梁的弹性等)导致的，变形后的形状请看图。

JQGZ-II型减震球型钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥，尤其适用于高烈度地震区的工程结构。该系列产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构实验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。

LNR天然橡胶隔震支座具有以下几个功能： 

1、具有足够的竖向刚度和竖向承载力，能够稳定地支承建筑物。 

2、具有足够柔的水平刚度，保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右。 

3、具有足够大的水平变形能力储备，以确保在强震作用下不会出现失稳现象。 

4、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。 

5、具有足够的耐久性，至少大于建筑物的设计基准期。 

6、设计及施工方便。 

LNR天然橡胶隔震支座的设计原则： 在隔震结构的设计中，应通过对结构的整体特性、结构布置、结构刚度的分布等情况进行合理设置，控制结构在地震发生时的反应性能，达到减小地震反应的目的，一般需要遵循以下原则： 

1、隔震建筑的设防目标一般应高于传统建筑。合理设计的隔震建筑均可达到“小震不坏，中震不坏或轻微破坏，大震不丧失使用功能”的设防目标。 

2、隔震建筑结构的定型基本规则。应控制隔震支座的布置及结构的刚度，使其分布均匀。尽量使结构刚度中心与上部结构的质量中心的偏移小一些，这样做可以保证结构不致因太大的扭转作用而发生意外破坏。 

3、LNR天然橡胶隔震支座基础隔震技术对低层多层建筑最为适合，隔震建筑的房屋高度和层数应符合有关设计技术规范中的相应规定。 

4、由于建筑隔震技术的特点，隔震建筑一般更适合于I、II、III类建筑场地，并且在结构设计中选用刚性较好的基础类型，以保证隔震层的稳定性和在地震中运动的一致性。 

5、一般来说，隔震建筑隔震层的抗拉能力比较薄弱，根据剪切结构的特点，为了保证隔震结构的稳定性，确保隔震结构的抗倾覆能力及地震时有效防止上部结构与隔震层之间的脱离，应对隔震结构的高宽比加以控制。 

6、合理设置隔震结构的基本周期，避开场地周期和上部结构的周期，有效地发挥隔震技术的效用。 

7、LNR天然橡胶隔震支座基础隔震层一般应设置在结构第一层以下的部位，隔震层在罕遇地震下应保持稳定，且不出现不可恢复的变形。控制隔震结构的节点构造，保证隔震层在地震时有效发挥作用。 

8、穿过隔震层的设备配管和电器、通信系统的配线，应采用挠曲柔性连接等适应隔震层罕遇地震水平位移的措施；采用钢筋或钢架接地的避雷设备，应设置跨越隔震层的接地配线。 

9、隔震建筑应具备当隔震支座在地震中意外丧失稳定性而不发生严惩破坏的措施，一般也应考虑隔震支座的便于检查和替换的措施。 

10、LNR天然橡胶隔震支座和隔震层的其它部件尚应根据隔震层所在的位置的耐火等级采取相应的防火措施。

GPZ（2009）盆式橡胶支座性能分为：

a、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载，竖向转动和多向滑移性能，代号为SX 。

b、单向活动支座：具有竖向承载，竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX 。

c、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD 。

GPZ（2009）盆式橡胶支座按使用温度范围分为：

a、常温型支座：适用于一25 ℃ 一＋60 ℃ 使用。

b、耐寒型支座：适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用。

GPZ（2009）盆式橡胶支座性能

1、竖向承载力：支座竖向承载力分为33级，0.4MN~60MN。在竖向承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的2%，钢盆盆环上口径变形不大于盆环外径的0.05%。

2、水平承载力：固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力不小于支座承载力的10%。

3、转角：支座转动度不小于0.O2rad。

4、位移：双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级：±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，双向活动支座横桥向位移量为±50mm。当有特殊要求时，可按实际需要调整位移量。

JZQZ摩擦摆减隔震支座利用弧面的设计延长结构的振动周期，较大幅度减少因为结构地震引起的放大的效应，通过支座的圆弧面之间的摩擦来消耗地震能量，减少地震能量的输入。特有的圆弧面滑动可以自动复位，限制隔震支座的位移，地震之后可以恢复原位。

JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03，减隔震摩擦系数不大于0.05，温度为-40℃-60℃，剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计，如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形混凝土块调整。预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整，或者是在支座顶面假设楔形调坡板。

JZQZ摩擦摆减隔震支座设计摩擦系数：

常温（-25℃～+60℃） u≤0.03

低温（-40℃～+60℃） u≤0.05

JZQZ摩擦摆减隔震支座设计水平力：

固定支座、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向的设计水平力为支座竖向承载力的20％.

多向活动支座各向、纵向活动支座顺桥向、横向活动支座横桥向的设计水平力为支座竖向承载力的5％.

JZQZ摩擦摆减隔震支座设计最大转角为0.02rad。

JZQZ摩擦摆减隔震支座用料要求：

1、上座板采用ZG270-500。

2、平面耐磨板、球面耐磨板采用超高分子量聚乙烯板；球面聚四氟滑板采用聚四氟乙烯滑板。

3、球冠衬板、减震球摆、减隔震球凹底座采用ZG270-500或Q345钢板。

4、减震挡块采用Q235钢板。

5、剪震螺栓采用45#钢调质。

JZQZ摩擦摆减隔震支座的更换：

当支座需要更换时，在需要更换的支座的墩台顶布置千斤顶，并连接油路，拧出支座上锚栓和支座下锚栓，采取梁体防侧倾措施后将梁顶高，拆除现有支座后，即可将新支座整体就位，拧紧上、下支座螺栓即可。

JZQZ摩擦摆减隔震支座的养护维修：

支座使用期间应定期对支座进行检查、养护。检查项目按TB/T2320.3《铁路桥隧建筑物虐劣化评定标准－支座》执行。每次检查时，如有必要应对支座锚栓进行清洗、涂油或更换，并应注意对梁底螺栓和地脚螺栓进行清洗、涂油，防止锈蚀。

网架抗震支座技术参数：

1、支座竖向承载力分为：300KN  500KN  1000KN  1500KN  2000KN  2500KN  3000KN  4000KN  5000KN  6000KN  7000KN  8000KN  9000KN  10000KN十四个级别

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%

3、 支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%

4、 设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）

7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）

网架抗震支座主要技术性能 ：

1、网架抗震支座能承受竖向载荷； 

2、具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角； 

3、具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落； 

4、可满足水平位移要求； 

5、可满足万向转动，万向承载； 

6、材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。

四氟板式橡胶支座由于板式橡胶支座是靠橡胶的剪切变形来适应桥梁伸缩位移的需要，因此它如果应用在有较大伸缩位移要求的桥梁上，就会有一定的困难。所以一般只适用于中小跨径的简支梁桥上，这就需要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板，制成中氟板式橡胶支座，成为四氟板式橡胶支座，作为桥梁活动支座使用，同时也可以用作顶推法施工桥梁的滑块。

四氟板式橡胶支座性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。

四氟板式橡胶支座特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

四氟板式橡胶支座的安装：

1、四氟支座上下钢板与桥梁的连接。

a、为保证四氟板式橡胶支座更换方便，将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓或焊接连接。

b、为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外，在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中，以增加抗震性能。

c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽，将支座置于槽口，以增加支座抗滑承载力。

2、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结，可采用如下配比(按重量份)环氧树脂6101:100;苯二甲酸二丁脂:12;乙二胺:8-10(或三乙烯四胺:14-15);水泥或石灰粉或细砂:250~300，因乙二胺在夏季固化过快，建议夏季用三乙烯四胺，春冬季用乙二胺。

3、四氟板式橡胶支座必须设置防尘罩，防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成，四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。

GPZ盆式橡胶支座结构构成

1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。

2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。

4、支座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。

GPZ盆式橡胶支座安装注意事项

1、建议设置支座垫石。

2、活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗相对各滑移面，擦净后在四氟滑板的渚油槽内注满≤295硅脂≥润滑剂，并注意硅脂保洁。支座其它各件也应擦洗干净。

3、支座除标高符合设计要求外，保证平面二个方崐向的水平是很重要的。否则将影响支座的作用性能，支座的四角高差不得大于2毫米。

4、GPZ盆式橡胶支座上下各种纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各种错开的距离需经计算确定。

5、单向活动支座安装时，上下导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于5°。

6、支座中心线与主梁中心线应重合平行。

7、安装地脚螺体时其对露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。

8、连续梁桥等在实行体系转换割断临时锚固装置时，必须在支座和硫黄、水泥、砂浆、块之间采取隔热措施，以砂浆、块之间采取隔热措施，以免损坏四氟板和胶块。

球型橡胶支座按竖向承载力可分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。

球型橡胶支座性能：

a.纵向活动支座 代号为ZX；

b.多向活动支座 代号为DX；

c.固定支座 代号为GD；

产品适用温度范围:

a.常温型支座：适用于-25℃～ 60℃；

b.耐寒型支座：适用于-40℃～ 40℃，代号为F。

球型橡胶支座的技术性能:

a.支座设计转角分为0.01、0.015和0.02rad，根据需要可增大

b.竖向承载力1000-20000KN共分16级，支座可承受的水平承载力为竖向的10%

c.摩擦系数：常温型μ≤0.03  耐寒型μ≤0.05 

d.支座设计位移量：顺桥向：±50、±100、±150mm横桥向：±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更。

氯丁橡胶支座生产标准

按照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造，其技术性能也已达到BS5400第九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。

氯丁橡胶支座主要用途

该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。

氯丁橡胶支座按形状划分：矩形板式橡胶支座（GJZ系列）、圆形板式橡胶支座（GYZ系列）。

产品特点

① 构造简单，加工方便；

② 用钢量少、造价低；

③ 抗冲击阻尼性能好；

④ 安装方便、工作性能可靠；

⑤ 免维护、抗震性好。

铅芯橡胶隔震支座是在一般板式橡胶支座基础上，在支座中心放入铅芯，以改善橡胶支座的阻尼性能的一种减隔震支座，其具有减隔震效果显著、适用范围广等特点，目前，铅芯橡胶支座已在我国广泛应用。

橡胶隔震支座结构设计

橡胶隔震支座是按照现行交通运输行业标准《公路桥梁铅芯隔震橡胶支座》(JT/T 822-2011)、国家标准《橡胶支座第2部分:桥梁隔震橡胶支座》(GB 20688.2-2006)以及相关行业规范，同时参照欧洲标准研制的减隔震类桥梁构件系列产品，适用于8度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。橡胶隔震支座有四个铅芯，本体宽度为520mm，长度为620mm，高度为172mm，橡胶剪切模量为1.2MPa的矩形铅芯隔震橡胶支座型号表示为:J4Q520×620×172G1.2。

橡胶隔震支座的竖向载荷传递过程是梁体→上预埋钢板→上连接钢板→上封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→下封板→下连接钢板→墩台。

橡胶隔震支座的地震水平载荷传递过程是墩台→下锚固组件→下连接钢板→剪切键、下封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→上封板、剪切键→上连接钢板→上预埋钢板→通过上锚固组件传递到梁体。

铅芯橡胶支座的优点

1、除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外，铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好，抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好，其寿命可达60~80年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化，也就是说在60年之内不会影响使用，可见，与建筑物具有同等寿命。

2、具有足够的水平刚度，保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右;另外具有足够竖向承载力，能够稳定的支承建筑物。

3、具有足够大的水平变形能力储备，以确保在强震作用于下不会出现失稳现象。

4、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。

5、设计及施工方便。

铅芯橡胶支座的效益

1、采用铅芯支座建造的房屋，可适当降低上部结构的设防水准，可使建筑布置更加灵活，并可减少一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋，节约土建造价。

2、建筑物在保证高宽比的前提下可以提高一到两层，这样提高建筑物的容积率，节省建设用地。

3、可以提高一个设防等级，造价降低7-15%。

4、保证在地震来临时建筑物的安全使用及人民群众的生命财产安全，对于大震来临时的抢险、指挥及稳定民心具有重大意义。

铅芯橡胶支座既具有较高的承载性，又具有较大的阻尼、大水平位移能力和复位功能，集支承与耗能于一体的减震装置，具有制造简单，性能良好稳定，成本低的优点。

盆式橡胶支座具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

GPZ(II)标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad.

加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

支座分类

盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。

每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。

盆式橡胶支座安装

1、把锚柱安装在支座底板四角。

2、浇注支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；

3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；

4、浇注垫石混凝土；

5、安装支座上部的4个锚柱；

6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；

7、浇注梁体混凝土；

8、拆除支座两侧的临时连接。

优点

QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：

1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.

3、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；

4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

QZ球型支座安装细则

1)：用本系列支座时，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。

2)：支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接，必要时也可采用预埋钢板焊接连接，但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。

3)：支座安装标高应符合设计要求，要保证支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。

4)：支座进场后，应检查装箱清单，包括配件清单，支座产品合格证，支座安装养护细则等。

5)：QZ球型支座安装时应注意如下事项：

A：支座中心线应与主梁中心线平行。

B：活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5´rad。

C：支座安装时不得松动上、下支座连接板，以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动。

D：拆除上、下支座连接板后，应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。

E：现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。

F：支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。

G：对支座钢件油漆碰掉部分，应补充油漆一道。

6)：支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护，内容包括：

A：检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。

B：检查支座相对位移值是否均匀，逐个记录支座位移值。

C：清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。

D：松动锚栓螺母一次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。

E：校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的状况。

F：定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）。

球形钢支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。
支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的最大转角为34'～69’；支座容许的最大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

球形钢支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。

1、支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。

2、支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。

3、球形钢支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2mm。

4、球形钢支座安装注意事项：

1)支座开箱并检查清单及合格证。

2)安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四周用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。

3)环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。

4)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。

5)拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。

6)当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将交座准确定位后，用对称间断焊接，将下支座板与墩台上预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座及混凝土。

5、球形钢支座在试运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。

对于四氟乙烯板式桥梁支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

板式桥梁支座产品分类：

一、矩形（圆形）板式桥梁支座

1、性能：有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

2、特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

二、四氟乙烯滑板板式桥梁支座

1、特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

2、板式桥梁支座使用范围

a.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。

板式桥梁支座荷载等级

100KN-10000KN

板式桥梁支座规格型号

1、按交通部JT/T4-93规格系列。

2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。

3、特殊规格可由用户提出协商生产。

4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。

板式桥梁支座选用和安装

1、选择规格系列表中支座时，其支座承载力偏差范围应控制在士10 %。当GJZ、GYZ 支座倾斜安装时应满足JTG D62第9.7.5条要求。GJZF4、GYZF4支座应水平安装，并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201一2硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。 

2、板式橡胶支座计算承载力时，应按有效面积（钢板面积）计算；计算水平剪应力时，应按支座平面毛面积（公称面积）计算

3、支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置。

盆式桥梁支座规格性能及分类

a 、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX 。

b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX 。

c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。

盆式桥梁支座适用温度范围

a 、常温型支座：适用于-25 ℃ ～+ 60 ℃

b 、耐寒型支座：适用干-40 ℃ ～+60 ℃ ，代号为F 。

盆式桥梁支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说，桥梁固定端选用固定支座，活动端选用活动支座。例如：简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座；连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽，固定端的两个支座间距较大，横桥向伸缩值不容忽视时，固定端就不能使用固定支座，而是使用单向活动支座，将其旋转90度置于梁下，这样既能保证纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠中间的支点处。

双向活动盆式桥梁支座能在水平面内向任意方向移动。因此，弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座，可在直桥中使用。但应注意，只有当活动墩上只有一个支座，或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。

抗拔球铰支座不只是注重连接和限位，更注重的是在力的释放过程当中对结构的保护。当支座受到冲击载荷时，缓冲装置可通过柔性接触减缓冲击力，降低位移加速度，从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次，各相对位移面之间设有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板，通过两者相对滑动实现位移，这样大大的降低了摩擦系数，使各部件间运动灵活，避免爬行现象的产生。减震型抗拔球铰支座，也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。

抗拔球铰支座设计依据

1、gb50017-2003《钢结构设计规范》建筑设计规范；

2、gb/t17955-2009《桥梁球型支座》国家标准；

3、gb5001-2001《建筑抗震设计规范》建筑设计规范；

4、gb50463-2008《隔振设计规范》。

抗拔球铰支座结构特点

1、支座竖向压力分为300kn、500kn、1000kn、1500kn、2000kn、2500kn、3000kn、4000kn、5000kn、6000kn、7000kn、8000kn、9000kn、10000kn 十四个级别；

2、支座竖向拔力确定在竖向压力的50%之内；

3、支座水平剪力确定在竖向压力的40%之内；

4、支座转角为0.02rad(以可根据实际需求在0.02-0.08rad范围内做相应设计)；

5、支座水平位移刚度为90kn/m-900kn/m之间；

6、水平位移量为±60-±100，因固定减震而设计的位移量为±15，针对不同工程所需的位移量，可另行设计。

1、支座竖向承载力分为300KN，500KN，1000KN，1500KN，2000KN，2500KN，3000KN，4000KN，5000KN，6000KN，7000KN，8000KN，9000KN，10000KN十四个级别；

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

3、支座抗竖向拉力： 抗竖向拉力为竖向承载力的30%；

4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；

7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（可按客户要求设计加工）。

抗震滑动支座主要技术性能：

1、可承受竖向载荷；

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节；

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落；

4、可适应径向,环向的位移要求；

5、可适应任意方向的转角要求；

6、支座具有良好的减震性能；

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上,下结构的反力比较均匀；

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

我国常规桥梁一般都在桥台处设置纵向抗震滑动支座，因此，纵桥向地震作用下，梁体纵向惯性力主要由桥墩承受。横桥向，如在桥台处设置横向抗震挡块，横向地震作用下，梁体横向惯性力按墩、台水平刚度分配，由于桥台刚度大，将承受较大的横向水平地震力，因此建议桥台上的横向抗震档块(或剪力件)宜设计为在E2地震作用下可以破坏，以减小桥台所受横向地震力。安装抗震滑动支座的立体交叉的跨线桥梁，一旦遭受地震破坏，不仅会影响到上线交通，还会影响到下线交通，因此，其抗震设防标准应按上、下两线中较高的抗震设防标准来进行抗震设计。

1、选择合理的结构布局；

2、选择地震中预期出现的弯曲塑性铰的合理位置，保证结构能形成一个适当的塑性耗能机制;通过强度和延性设计，确保潜在塑性铰区域截面的延性能力；

3、确立适当的强度等级，确保预期出现弯曲塑性铰的构件不发生脆性破坏模式(如剪切破坏、粘结破坏等)，并确保脆性构件和不宜用于耗能的构件(能力保护构件)处于弹性反应范围；

抗震滑动支座具体到梁桥，按能力保护设计原则，应考虑以下几方面：

1、塑性铰的位置一般选择出现在墩柱上，墩柱作为延性构件设计，可以发生弹塑性变形，耗散地震能量；

2、墩柱的设计剪力值按能力设计方法计算，应为与柱的极限相匹配。

按照JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座的要求，在加载试验之前，应对试验支座进行预压操作，在试验过程中，检验荷载主要通过7个相等的增量加载来完成，在逐级加载中，在达到能够检验荷载的标准后，再进行卸载，恢复至初始压力，将完成一个加载程序，一般来说，支座试验需加载三次，耗时3~4h。在经过对支座三次加载完成后对其所得的竖向压缩值予以分析，因橡胶块弹粘性性质，其竖向压缩值趋向于一致，且倾向于变小趋势，所得值的平均值与竖向变形相差较小，满足相关要求。

二、抗震盆式支座的安装步骤

1、抗震盆式支座下面应设置支承垫石， 支承垫石混凝土强度等级不宜低于 C40。垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按 JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度 50mm~60mm，中心偏差不应超过 10mm 。

2、支座运输到现场后，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安装时再开箱。

3、活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查 5201-2硅脂是否注满。

4、抗震盆式支座安装时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。

5、有纵坡的桥梁，在支座顶板长度范围内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平， 支座顶板范围内的混凝土应该按 JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。

6、双向和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。

7、抗震盆式支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5‘ 。

8、在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

一、抗震球铰支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、支座具有良好的减震性能;

7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结结构的反力比较均匀;

8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。

二、抗震球铰支座技术参数：

1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

3、支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm;以上技术要求均可根据客户要求设计生产。

三、抗震球铰支座注意的事项:

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度；

2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型；

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。